Hãng siêu xe Italy công bố thông tin chính thức sản xuất 350 phiên bản đặc biệt nhân kỷ niệm sinh nhật lần thứ 70.

Trong sự kiện được tổ chức riêng cho 100 khách hàng đặc biệt đang sở hữu siêu xe Ferrari, thông tin này đã được công bố. 350 phiên bản đặc biệt Ferrari sản xuất sẽ phát triển dựa trên 5 dòng xe khác nhau của hãng đang bán trên thị trường.

Mỗi phiên bản đặc biệt sẽ lấy cảm hứng từ 70 mẫu xe nổi tiếng nhất của Ferrari trong suốt 70 năm qua. Giám đốc thương mại của Ferarri, Enrico Galliera, cho biết 350 chiếc xe đặc biệt sẽ được sản xuất trong thời gian tới và mỗi bản đều có những điểm riêng.

Những siêu xe được lựa chọn để sản xuất các phiên bản đặc biệt có thể gồm California T mui trần, 488 Spider, 488GTB Coupe, F12Berlinetta coupe và GTC4Lusso.

Vị quan chức của Ferrari cũng chia sẻ thêm, toàn bộ các nhân viên của Ferrari sẽ nghiên cứu lại các dòng xe của hãng trong 70 năm qua, để tìm ra những điểm nổi trội, khác biệt nhất cho 350 siêu xe đặc biệt sản xuất trong thời gian tới.

Ferrari là thương hiệu siêu xe của Italy, thành lập năm 1939 có trụ sở tại Maranello. Nhưng phải đến năm 1947, hãng mới bắt đầu sản xuất các dòng xe dân dụng. Sau gần 1 thế kỷ có mặt trên thị trường, đây là một trong những thương hiệu siêu xe phổ biến nhất, với nhiều sản phẩm khác nhau. Thời điểm hiện tại, siêu xe hybrid LaFerrari là dòng xe đắt nhất và mạnh nhất của Ferrari.

Theo Duy Hải (Zing.vn)

Từng thuộc quyền sở hữu của "đại gia phố núi" Cường đô la. Sau khi về tay chủ mới, McLaren 570S bất ngờ lộ diện trong màu áo mạ vàng.  

Thông tin hãng xe máy Nhật Bản tuyên bố sẽ dừng sản xuất Honda CBR600RR mà không có con bài thay thế vừa được đăng tải trên tạp chí MCN.

Cũng vì thế, rất có thể Honda sẽ chẳng đầu tư thêm tiền bạc vào để phát triển động cơ cho CBR600RR vì mẫu xe này không đạt nhiều thành công trên thị trường. Thay vào đó, Honda sẽ phát triển động cơ phân khúc 1000 phân khối - không tốn kém hơn động cơ 600cc là bao.

Về mẫu xe thay thế, Honda cũng không tiết lộ bất cứ thông tin nào nói tới việc hãng có tiếp tục nuôi tham vọng ở phân khúc sportbike 600cc. Nguy cơ Honda sẽ bỏ ngỏ phân khúc này tại một số thị trường có quy định khắt khe về khí thải, mà tập trung vào dòng CBR1000RR và đánh bóng tên tuổi bằng phiên bản thương mại của xe đua motoGP RC213V.

Tuy nhiên, Honda tiết lộ hãng sẽ tiếp tục duy trì bán CBR600RR tại tất cả các thị trường, cho tới thời điểm áp quy định khí thải mới, tức là đến hết năm 2016 tại thị trường châu Âu. Một câu hỏi còn chưa được lý giải khác là số phận của những mẫu xe dẫn xuất từ động cơ CBR600RR như chiếc CBR600F cũng chưa được quyết định.

Như vậy, nếu Honda CBR600RR "rút" khỏi thị trường, ở phân khúc này sẽ chỉ còn những cái tên: Suzuki GSXR600, Yamaha R6, Triumph 675R Daytona hay Kawasaki ZX6R. Honda CBR600RR bị khai tử, là một tin buồn với người yêu sportbike, nhưng dẫu vậy đây cũng là kết thúc đáng nhớ của dòng xe đã thành công trên thị trường 13 năm.

Theo Le Anh (Xedoisong.vn/Nghe Nhìn Việt Nam)

Cùng điểm danh 10 mẫu ô tô điện nhanh nhất thế giới trong đoạn clip dưới đây:

Grimsel có thể tăng tốc từ 0 đến 97 km/h chỉ trong 1,785 giây, trọng lượng xe nặng 167 kg, trang bị động cơ 200 mã lực.

2. PlasmaBoy Racing White Zombie

Chiếc xe đạt vận tốc 97 km/h chỉ trong 1,8 giây. Người tài trợ cho mẫu xe điện này ra đời là ông Jonh Wayland – một ông trùm trong lĩnh vực xây dựng.

3. Rimac Concept One

Rimac Concept One tăng tốc từ 0 lên 97 km/h chỉ trong 2,8 giây, xe sở hữu khối đọng cơ 1.088 mã lực. Chiếc xe có giá 1 triệu USD.

4. Wrightspeed X1

Chiếc xe X1 có thể tăng tốc từ 0 lên 97 km/h chỉ trong 2,9 giây và mẫu xe này sẽ không bao giờ được sản xuất.

5. Spark Renault SRT – One1

SRT – One1 - mẫu xe được thiết kế đặc biệt cho giải đua mới là Formula E. Chiếc xe có thể đạt vận tốc 160 km/h chỉ trong 3 giây.

6. Drayson Racing B12/69

Mẫu xe sử dụng động cơ có công suất 850 mã lực, tăng tốc từ 0 lên 97 km/h trong vòng 3 giây và mất 5 giây để đạt vận tốc 160 km/h.

7. Tesla Model S P85D

Sử dụng động cơ điện kép, Model S P85D có công suất 691 mã lực, tăng tốc từ 0 lên 97 km/h mất 3,2 giây, đạt tốc độ tối đa 250 km/h.

8. Renovo Coupe

Chỉ mất 30 phút để sạc pin, chiếc xe có kiểu dáng hoài cổ, sở hữu khối động cơ 500 mã lực, tăng tốc từ 0 lên 97 km/h trong 3,4 giây.

9. Detroit Electric SP01

Detroit Electric SP01 được mệnh danh là “quái thú” trên đường khi sở hữu khối động cơ 282 mã lực, mất 3,7 để đạt vận tốc 97 km/h, tốc độ tối đa 250 km/h.

10. Tesla Roadster Sport

Chiếc Roadster mất 3,7 giây để tăng tốc từ 0 lên 97 km/h, chiếc xe có thể đi được khoảng 321 km không cần nạp điện.

>>Điểm danh những siêu xe hydrid tốc độ nhanh nhất thế giới

Đây là những chiếc môtô được trang bị những công nghệ cao nhất của hãng, sức mạnh thường trên dưới 200 mã lực và mức giá lên tới cả tỷ đồng.

Kawasaki Ninja H2: Cuối 2014, Kawasaki giới thiệu Ninja H2 đến thị trường quốc tế. Dòng xe này nhanh chóng chiếm được cảm tình của những người yêu tốc độ bởi sức mạnh khủng khiếp mà khối động cơ tạo ra. Ninja H2 sử dụng động cơ bốn xi-lanh thẳng hàng, siêu tăng áp, dung tích 998 cc, sản sinh 203 mã lực tại tốc độ tua máy 11.000 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 133,5 Nm tại 10.500 vòng/phút. Ngoài H2, Kawasaki còn giới thiệu phiên bản giới hạn dành cho đường đua H2R có sức mạnh lên tới 300 mã lực.

Tháng 4/2015, Ninja H2 đầu tiên xuất hiện tại Việt Nam cùng mức giá 1,065 tỷ đồng. Chính mức giá khá cao khiến dòng xe này có doanh số không tốt, vì vậy, nó chỉ dành cho những người có nhiều tiền và đam mê. Ảnh: Minh Anh.

Ducati 1299 Panigale S: Ducati 1299 Panigale S là siêu môtô Ducati mạnh nhất đang bán tại Việt Nam. Khối động cơ Superquadro 1.285 phân khối, làm mát bằng dung dịch, sản sinh công suất 205 mã lực tại 10.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 144,6 Nm tại 8.750 vòng/phút.

Tháng 7/2015, xe được nhập về Hà Nội cùng mức giá trên 1 tỷ đồng. Ảnh: Việt Hoàng.

Yamaha YZF-R1M: Không lâu sau khi R1 đời 2015 xuất hiện tại Việt Nam, phiên bản đặc biệt R1M cũng được một đại lý tư nhân nhập về. R1M chỉ được sản xuất 500 chiếc cho thị trường châu u và hầu hết đã tìm được chủ nhân.

So với R1 tiêu chuẩn, phiên bản M nổi bật nhờ bình xăng không sử dụng sơn mà dùng nhôm chà bóng, đầu xe và nhiều chi tiết phủ sợi carbon.

R1M sử dụng khối động cơ crossplane 4 thì, làm mát bằng chất lỏng, phun nhiên liệu điện tử, bốn xi-lanh thẳng hàng, dung tích 998 cc, sản sinh 200 mã lực tại 13.500 vòng/phút cùng 112,4 Nm mô-men xoắn tại 11.500 vòng/phút. Xe có giá gần 900 triệu đồng tại Việt Nam. Ảnh: Minh Anh.

BMW S1000RR: BMW S1000RR 2015 sử dụng động cơ 4 xi-lanh thẳng hàng, làm mát bằng dung dịch, DOHC, dung tích 999 cc kết hợp hộp số 6 cấp, sản sinh công suất 198 mã lực tại 13.500 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 113 Nm tại 10.500 vòng/phút. Khả năng tăng tốc từ 0 lên 100 km/h trong 3,1 giây, tốc độ tối đa trên 300 km/h.

Siêu môtô này được yêu thích bởi kiểu dáng độc đáo, “mắt tròn mắt dẹt”, nhiều món đồ chơi hàng hiệu gắn sẵn. BMW S1000RR phiên bản nâng cấp 2015 có giá 758 triệu đồng tại Việt Nam. Ảnh: BMW.

Honda CBR1000RR SP: Đây là dòng siêu môtô được nhiều người yêu thích. Tuy nhiên, so với bốn đối thủ ở trên, Honda có phần lép vế. Bản đặc biệt SP giảm 6 kg so với phiên bản thường (199 kg so với 205 kg). Sức mạnh xe cũng được tăng thêm 7 mã lực, đạt 178 mã lực tại 12.250 vòng/phút, mô-men xoắn 114Nm tại 10.500 vòng/phút.

Đây là dòng siêu môtô rẻ nhất trong số những chiếc xe trong danh sách. CBR1000RR SP có giá khoảng 700 triệu đồng tại Việt Nam. Ảnh: Duy Thông.

>>5 siêu môtô đắt nhất thế giới

Theo M.Anh (Zing.vn)

SEMA - sân chơi lớn nhất thế giới cho các tay thợ độ lại tiếp tục là nơi khiến giới mộ xe phải kinh ngạc với những thiết kế tưởng chừng như chỉ xuất hiện trên bản thảo.

Theo Hồng Quân (Zing.vn)