Mạnh mẽ, nam tính nhưng Cygnus Ray ZR được Yamaha bán ra với giá rất hấp dẫn.

Yamaha vừa tung mẫu xe tay ga mới Cygnus Ray ZR ra thị trường Ấn Độ. Đây là mẫu tay ga dành cho đàn ông, xếp ở vị trí phân khúc giữa Yamaha Fascino và Yamaha Alpha.

Yamaha Cygnus Ray ZR được phát triển dựa trên bản concept thân xe ga thế hệ mới của Yamaha giống như người tiền nhiệm Cygnus Ray Z.

Về sức mạnh, Ray ZR cũng được trang bị bộ động cơ Blue Core, dung tích 113 cc giống nhủ Ray Z. Tuy nhiên Ray ZR sản sinh công suất mạnh hơn so với Ray Z 1 mã lực, với tổng công suất 7.2 mã lực và mô-men xoắn cực đại 8.1 Nm.

Tem xe dán đậm bên hông.

Dưới yên ngồi có thiết kế móc treo đồ.

Chỗ ngồi rộng rãi dành cho 2 người.

Đầu xe nhìn có nét tương đồng với Air Blade.

Tay cầm sang.

Đồng hồ bố trí gọn gàng với những đường nét rõ ràng.

Xe có khả năng tiết kiệm nhiên liệu khá tốt khi chỉ tiêu thụ ở mức 66 km/l.

Ray ZR cũng là mẫu tay ga đầu tiên được Yamaha cung cấp cả tùy chọn phanh trống và phanh đĩa.

Với bốn màu tùy chọn và hai phiên bản tiêu chuẩn (Standard) và cao cấp (Premium), cùng tùy chọn phanh trống và phanh đĩa, Ray ZR có giá bán cơ sở ở Ấn Độ khoảng từ 52.000 - 54.500 Rs (khoảng 17,4 - 18,2 triệu đồng). Nếu nhập về Việt Nam, Ray ZR không chịu thuế tiêu thụ đặc biệt nhưng chỉ tính riêng thuế nhập khẩu và giá trị gia tăng thì cũng có giá không dưới 30 triệu đồng.

Theo Văn Biên (Dân Việt)

Hàm lượng nhựa trong xăng lớn hơn mức tiêu chuẩn sẽ dẫn tới nghẹn kim phun, bẩn bộ lọc, giảm hiệu quả đốt cháy và phá hủy các chi tiết.

Về hàm lượng nhựa, Tiêu chuẩn Việt Nam TCVN 6776:2013 về xăng không chì - yêu cầu kỹ thuật, quy định mức an toàn tối đa là 5 mg/100 ml. Nếu hàm lượng nhựa cao hơn con số này, sẽ dẫn tới những mối nguy hiểm cho động cơ.

Một mẫu Mercedes đổ xăng A95 bị lỗi hàm lượng nhựa cao. Ảnh: Ngô Minh Quân.

Theo chuyên gia kỹ thuật của Mercedes, bơm xăng, bộ lọc và kim phun là 3 bộ phận bị ảnh hưởng nặng nề nhất. Theo đó, vì lẫn nhựa nên áp lực trong bơm xăng yếu hơn bình thường, không thể đẩy xăng đi, nặng hơn có thể dẫn tới chết bơm xăng.

Phần nhựa đọng lại bên ngoài bộ lọc bịt kín những lỗ thoát, khiến lượng xăng qua đây bị nghẹt, không đủ cung cấp cho buồng đốt. Sau bộ lọc, kim phun cũng ảnh hưởng lớn. Kim phun trên xe hiện đại có đường kính lỗ phun rất nhỏ tính bằng micromet, do đó phần nhựa trong xăng có thể bịt lỗ phun hoặc nếu chui qua thì làm hư kim phun.

Thực tế, một số xe đổ phải xăng A95 có lẫn nhiều nhựa thời gian gần đây đều hư hại ít nhiều 3 bộ phận này, xe nào may mắn phát hiện kịp thì chỉ cần thay xăng, vệ sinh. Với xe của Mercedes, chi phí cho lỗi này nhẹ từ 4-5 triệu, nặng phải thay hết những bộ phận này với giá cả 200 triệu đồng.

Người sử dụng ôtô tại Việt Nam cần nắm bắt những kỹ năng cần thiết để phát hiện và có cách xử lý với những trường hợp như thế này. Bởi lẽ, không thể chắc chắn liệu xăng có bị lẫn tạp chất vào một lần khác hay không. Ngoài nhựa, những tạp chất vốn không thích hợp cho xăng nếu tăng hàm lượng quá cao, đều ảnh hưởng tương tự tới động cơ, ví dụ cặn xăng thậm chí nước.

Kỹ thuật viên của Mercedes cho biết từng gửi tin nhắn qua điện thoại khuyến cáo khách hàng biện pháp xử lý trong trường hợp này. Theo đó, ngay khi đổ xăng bị lỗi, đèn báo "check engine" sẽ phát sáng trên bảng đồng hồ, hoặc nếu đèn báo không sáng, xe thường có biểu hiện ì ga, chạy không bốc so với mức đạp ga như bình thường, hoặc giật cục khi vọt khi ì.

Khi thấy tình trạng này, tài xế nên dừng xe sát lề và tắt động cơ ngay lập tức, không nên cố chạy thêm về nhà hoặc thậm chí đến garage, trạm dịch vụ. Nếu cố chạy tiếp, những tạp chất trong xăng càng gây hại cho các chi tiết bơm xăng, bộ lọc, kim phun, có thể phải thay thế với chi phí đắt đỏ.

>>Ô tô lại chết máy hàng loạt do xăng A95 Petrolimex>>Petrolimex nói thu hồi hết xăng A95 lỗi, nhiều ô tô vẫn "lết" tới xưởng

Theo Đức Huy (VnExpress.net)

Sau một thời gian nhấp nhứ, lính mới nhà Mazda, CX-4 đã chính thức lộ diện. Tuy nhiên, dòng xe này liệu có cơ hội về Việt Nam sau khi trình làng tại Triển lãm ôtô Bắc Kinh 2016?

Tuy nhiên, theo đánh giá của các chuyên gia, nếu thành công tại Trung Quốc, cơ hội để CX-4 mở rộng sang các thị trường khác là vẫn có.

Về thiết kế, CX-4 có kích thước khá lớn với các thông số tương tự với đàn anh CX-5. Xe có chiều dài cơ sở 2.700mm. Khoảng sáng gầm 200mm và la-zăng tiêu chuẩn 17 inch.

Ngoại thất xe cá tính hơn đàn anh với cụm đèn pha vuốt ngược tích hợp công nghệ LED. Đuôi xe có vẻ thể thao với cánh gió sau phong cách, và bộ ống xả kép.

Cabin xe khá rộng rãi và được trang bị màn hình dạng máy tính bảng 7 inch cho hệ thống thống tin giải trí, hệ thống kiểm soát nhiệt động 2 vùng tự động...

Tại Trung Quốc, Mazda CX-4 có 2 tuỳ chọn động cơ xăng 4 xy-lanh Skyactiv-G với bản dung tích 2.0L cho công suất 158 mã lực, mô-men xoắn 202 Nm đi kèm hộp số tự động 6 cấp và bản dung tích 2.5L cho công suất 192 mã lực, mô-men xoắn 252 Nm, hệ dẫn động 4 bánh. Giá xe chưa được công bố nhưng dòng xe này hiện đã gây được nhiều sự chú ý.

Ảnh chi tiết Mazda CX-4 mới:

Theo Lam Anh (Lao Động)

Tham khảo giá, kiểm tra kỹ giấy tờ xe, kiểm tra xe, chốt số km, thỏa thuận số km phụ trội… là những điều cần lưu ý khi thuê xe ô tô tự lái dịp Tết.

Xác định mục đích thuê

Trước khi thuê xe, người đi thuê nên xem xét kỹ mục đích của mình để chọn gói dịch vụ và loại xe phù hợp cho phù hợp. Một vài tiêu chí cần phải xem xét như: Đích đến ở đâu, quãng đường đi bao xa, đường đi dễ hay khó, đi trong thời gian mấy ngày, đi bao nhiêu người... để chọn loại xe du lịch hay xe đa dụng, dự định bao nhiêu người đi… Sau đó, tham khảo vài nơi cho thuê xe để chọn được chiếc xe tốt và phù hợp.

Chọn gói dịch vụ thuê xe

Khi chọn gói dịch vụ thuê xe, người thuê sẽ chọn loại xe phù hợp bằng cách quan tâm xem xe thuê sẽ tính theo ngày hay theo km, nếu thuê theo ngày nhưng hạn chế km thì phải chú ý chủ xe sẽ tính 1km phụ trội giá bao nhiêu tiền, tránh bị hớ về sau. Nên cẩn trọng cả những điều này vì nó sẽ hạn chế tối đa những phiền hà khi bạn gặp phải chủ thuê khó tính.

Đặt xe sớm

Khi đã xác định được mục đích thuê xe, để đảm bảo thuê được xe trong thời gian mong muốn với giá hợp lý, người thuê hãy tìm một số địa chỉ cho thuê xe uy tín trước khi đưa ra quyết định và nên đặt cọc trước để chắc chắn có xe.

Thuê xe ô tô tự lái nếu không cẩn thận bạn rất dễ lâm vào cảnh "tiền mất tật mang".

Sau đó, người thuê hãy nhấc điện thoại lên và tham khảo giá. Ở vào thời điểm, thường xuyên “cháy” xe cho thuê vào các kì nghỉ dài như dịp nghỉ lễ Tết Nguyên Đán, người thuê nên gọi và đặt thuê xe trước ngày sử dụng khoảng từ nửa tháng đến một tháng.

Gọi và đặt xe sớm là việc làm cần thiết nhưng lại rất ít người chú ý tới. Nếu làm được điều này, người thuê sẽ chủ động hơn trong việc lên lịch trình cho kì nghỉ cũng như tiết kiệm được số tiền không nhỏ vì thời điểm đặt xe giá chưa bị đội lên cao.

Mang giấy tờ cần thiết khi thuê xe

Về thủ tục thuê xe, thông thường chủ cho thuê xe yêu cầu người thuê phải có Giấy phép lái xe, Chứng minh thư nhân dân hoặc sổ hộ khẩu, phương tiện thế chấp (xe máy chẳng hạn). Nếu không có một trong các loại giấy tờ trên, người thuê phải đảm bảo thanh toán cho chủ xe bằng tiền mặt qua giấy cam kết hoặc phương tiện thay thế như xe máy có giá trị quy ra mức tiền nhất định.

Kiểm tra giấy tờ xe

Điều dễ dàng nhất nhưng lại rất nhiều bỏ qua đó là kiểm tra về thời hạn lưu hành, giấy tờ xe. Trong trường hợp bị cảnh sát tuýt còi, nếu giấy tờ xe và thời hạn lưu hành xe đã hết, rất có thể bạn sẽ gặp rắc rối to. Với các loại xe đã hết hạn đăng kiểm, Cảnh sát giao thông sẽ phạt ở mức 2-3 triệu đồng cùng với 30 ngày giữ xe. Ngoài ra, khi thỏa thuận đặt cọc, hãy thêm điều khoản đền bù cụ thể của nơi cho thuê xe trong trường hợp không giao xe đúng hẹn để khỏi bị lỡ việc.

Giá thuê xe tự lái dịp Tết tăng từ 20 – 40% so với ngày thường

Kiểm tra bên ngoài

Khi đã thoả thuận xong về các thủ tục, người thuê cần phải qua khâu kiểm tra xe, tất nhiên điều này còn tuỳ độ cẩn thận của từng người. Tuy nhiên, theo kinh nghiệm đi thuê xe thì tốt hơn cả là khách hàng nên kiểm tra xe thật cẩn thận. Việc kiểm tra xe không chỉ để đảm bảo an toàn cho việc sử dụng mà còn rất cần thiết để tránh những tranh cãi không đáng có hay những phiền hà về đền bù khi trả xe.

Trước khi thuê xe, người đi thuê nên xem xét kỹ mục đích của mình để chọn gói dịch vụ và loại xe phù hợp.

Thông thường bạn cũng chỉ có thể kiểm tra kỹ tình trạng vỏ xe. Còn về máy thì hơi khó, nhất là những người có ít kinh nghiệm. Vì thế, lúc nhận xe, người thuê xe nên kiểm tra xe thật kỹ thân vỏ bên ngoài xe vì điều này chưa bao giờ là thừa bởi nếu thiếu kinh nghiệm, khách hàng sẽ phải chịu những khoản phí “trên trời rơi xuống”. Chẳng hạn, nếu chỉ kiểm tra tình trạng vỏ xe một cách qua loa, khi về có khả năng khách hàng sẽ phải chi tiền đền một vết xước bị bùn đất che lấp và có từ đời nào với giá không rẻ.

Do vậy, khách hàng hãy chịu khó soi thật kỹ các vết xước, vết móp trên vỏ xe, vành bánh, gương kính, đèn pha, đèn hậu, kiểm tra lốp sơ cua và một vài phụ tùng đi kèm nếu có. Sau đó, hãy chỉ rõ cho chủ xe rồi ghi chi tiết vào thoả thuận nếu người thuê không muốn mất tiền oan. Bên cạnh đó, với một số mẫu xe, người thuê xe hãy để mắt đến cả lốp sơ cua và phụ tùng đi kèm như đồ nghề, kích…

Kiểm tra nội thất

Sau khi đã kiểm tra ngoại thất, khi bước vào trong xe người thuê phải bật khóa điện, khởi động máy và kiểm tra ổ đĩa CD, DVD, hệ thống loa, còi, cảm biến lùi... Nếu một trong những thiết bị trên không hoạt động hoặc có hoạt động phập phù, thì người thuê phải yêu cầu bên cho thuê xác nhận tình trạng của thiết bị đó, hoặc yêu cầu niêm phong thiết bị đã bị hỏng rồi ký vào phần ghi chú của hợp đồng thuê xe.

Còn khi kiểm tra, các thiết bị trên vẫn hoạt động bình thường thì người thuê nên tắt máy rồi khởi động lại, bật hết các thiết bị trên kiểm tra lại một lần nữa để đề phòng chúng hoạt động không ổn định.

Tiếp đến, kiểm tra bề mặt tất cả các ghế ngồi trên xe, sàn lót dưới chân xem có nơi nào bị cháy hoặc rách hay không. Người thuê cũng không nên bỏ qua các bộ phận khác ở phần nội thất như: mặt táp lô, tay nắm cửa phía trong xe, hệ thống kính điện... xem chúng còn hoạt động tốt hay không.

Dịch vụ thuê xe ô tô đang vào mùa hốt bạc trong những ngày Tết

Để đảm bảo an toàn cho chuyến đi, nên kiểm tra xem xe có lốp dự phòng còn sử dụng được hay không, các thiết bị hỗ trợ khác như: kích xe, hộp đồ, cầu chì và bóng đèn sơ cua... Nếu thiếu một trong những dụng cụ trên thì người thuê phải yêu cầu bên cho thuê bổ sung ngay rồi mới nhận xe.

Cuối cùng, kiểm tra kẹp chì ở đồng hồ côngtơmét, số kilômét đã đi, lượng xăng còn lại trong bình. Sau đó, để yên tâm trước khi nhận xe, người thuê nên yêu cầu bên cho thuê được đi thử xe một vòng để kiểm tra hệ thống lái, giảm xóc, điều hòa

Kiểm tra máy móc và số km

Công việc này khó khăn hơn, nhất là những người ít có kinh nghiệm, nên để tránh những sự cố và việc phải sửa chữa trên đường đi, người thuê có thể nhìn biển đăng ký để tránh thuê phải xe quá cũ.

Ngoài ra, người thuê cũng cần kiểm tra số km hiện tại, tình trạng xăng, tốt nhất là nên lái thử một đoạn để xem máy móc, tránh những sửa chữa không đáng có trên đường đi.

Thỏa thuận số km phụ trội

Không chỉ kiểm tra xe kỹ, người thuê cũng nên xem xét các điều khoản thoả thuận và hỏi kỹ về gói dịch vụ: thời gian cho thuê, hạn chế bao nhiêu km/ngày (thường là hạn chế từ 200 đến 300 km/ngày) và giá tiền km phụ trội (dao động từ 2.500 đồng đến 3.500 đồng/km). Trước khi nhận xe, lập biên bản để xác định tình trạng của xe một cách rõ ràng, cụ thể.

Làm hợp đồng chặt chẽ

Lưu ý, hầu hết các điểm cho thuê xe tự lái vào dịp Tết Nguyên đán thường chỉ nhận làm hợp đồng cho thuê xe cả gói từ 7 - 10 ngày chứ không cho thuê xe lẻ, nên nếu muốn thuê 2 - 3 ngày, bạn phải thuê xe sớm với giá cao hơn một chút.

Khi thoả thuận đặt cọc hãy thêm điều khoản đền bù cụ thể của trung tâm cho thuê xe trong trường hợp không giao xe đúng hẹn, không đúng loại xe đã hợp đồng... Chẳng hạn, trong hợp đồng thuê xe tự lái thường có mục thuê xe loại nào, đời xe, biển số xe, màu xe... Tuy nhiên, nếu bạn không để ý tới điều khoản này thì hầu hết các điểm cho thuê xe đều bỏ qua luôn để tránh bị ràng buộc, và khi giao xe, nhiều khách hàng đã phải nhận những chiếc xe cũ, không an toàn...

Hiện nay chưa có quy chế nào chuẩn cho việc thuê xe mà mỗi nơi cho thuê lại tự đặt ra những quy định riêng và phần thiệt thòi luôn thuộc về bên thuê xe. Do đó, người đi thuê luôn phải cẩn trọng trong các thủ tục.

Hiện nay trên thị trường có rất nhiều nơi cho thuê xe tự lái với quy mô lớn, có nhiều loại xe sẵn sàng phục vụ khách có nhu cầu du xuân bằng ô tô. Không có quy chuẩn cho việc thuê xe mà mỗi nơi cho thuê lại tự đặt ra những quy định riêng để đảm bảo quyền lợi cho cả hai bên. Vì vậy cả khách và người cho thuê xe luôn phải cẩn trọng trong các thủ tục là điều cần thiết trước khi đặt bút ký hợp đồng.

Nhờ người tư vấn

Trong trường hợp xe gặp tai nạn, sự cố phải đền, nên nhờ người có hiểu biết về xe tư vấn để tránh đôi co và có những đòi hỏi đền bù không thoả đáng./.

Theo PV (Vov.vn)

Khi bắt gặp hình ảnh chiếc xe này lưu thông trên đường, nhiều người đã tự hỏi không rõ nó chạy bằng xăng, bằng điện hay bằng cách nào.

Ngày hôm nay, dân mạng đã không khỏi "choáng váng" khi chứng kiến một chiếc xe khá giống với loại được sử dụng trong trò "Xe điện đụng" thường thấy tại các khu vui chơi.

Điều bất ngờ chính nằm ở chỗ, chiếc xe này không nằm trong bất kỳ khu vui chơi nào mà lại di chuyển trên đường. Trên đó là một người đội mũ cối điều khiển xe trông dáng điệu khá ung dung tự tại.

Theo thông tin được chia sẻ trên mạng xã hội, hình ảnh về chiếc xe có hình dáng đặc biệt này được chụp lại trên trên đường phố Vinh - Nghệ An.

Ngay sau đó, nhiều người đã thắc mắc về việc chiếc xe này di chuyển bằng xăng, bằng điện hay bằng cách nào? Nhưng dù với phương thức nào đi chăng nữa, thì với hình dáng của nó, đây chắc chắn là chiếc xe đặc biệt nhất ngày hôm nay.

Bên cạnh đó, nhiều ý kiến cũng có phần tỏ ra quan ngại cho chủ chiếc xe này trong trường hợp bị cơ quan chức năng "sờ gáy".

Theo Lili (Thế Giới Trẻ/Infonet.vn)

Mẫu nakedbike 1.000 phân khối tiếp tục đánh dấu sự ảnh hưởng với hơn 300 chiếc bán ra tại Việt Nam trong 2015.

Với con số gần 200 chiếc Z1000 chính hãng đến tay khách hàng, cùng với hơn một nửa con số đó do các nhà nhập khẩu đưa về và bán ra thị trường cho thấy sức hút mạnh của Z1000, và chắc chắn thời điểm bão hòa của mẫu nakedbike này còn là ẩn số khi thời điểm cuối năm, còn hơn 20 khách hàng chờ nhận xe từ nhà phân phối chính hãng.

Thị trường xe phân khối lớn tại Việt Nam luôn bị ảnh hưởng bởi tâm lý thích thay đổi và mong muốn sở hữu cái mới nhất, nên vô tình Z1000 trở thành kẻ thay thế những mẫu nakedbike cũ trong phân khúc.

Mẫu xe Kawasaki Z1000 thế hệ mới nhất tại Việt Nam.

Kawasaki Z1000 là mẫu xe thế hệ mới của hãng xe Nhật Bản được giới thiệu lần đầu năm 2009, với mục tiêu trở dẫn đầu thị trường phân khúc xe nakedbike 1000 phân khối. Z1000 ngay lập tức thu hút nhờ tính thực tế hơn các đối thủ trong phân khúc 1.000 phân khối như Honda CB1000R hay Yamaha FZ1.

Ngoài ra, Z1000 còn được ưa chuộng bởi thiết kế gọn gàng nhưng vẫn phô cỗ máy hầm hố. Bên cạnh đó, thiết kế tay lái và yên hợp lý tạo nên tư thế ngồi thoải mái và dễ dàng chống chân và vận hành. Những chiếc nakedbike 1000 phân khối tại Việt Nam là mục tiêu của nhiều người chơi xe bởi sức mạnh và sự linh hoạt của nó khi di chuyển trong phố.

Hãng xe Nhật Bản cũng liên tục nâng cấp Z1000 qua từng năm, từ mẫu xe 2010 được đánh giá có thiết kế khá hầm hố của chiếc nakedbike, đến phiên bản 2014 "lột xác"gần hơn với hình ảnh của một chiếc streetfighter.

Thời điểm đầu năm 2015, Kawasaki Z1000 ồ ạt về Việt Nam khi các nhà nhập khẩu đồng loạt nhận hàng đặt từ các nhà phân phối nước ngoài.

Z1000 chia sẻ cụm khung sườn với Kawasaki Ninja ZX-10R, từ phiên bản 2014, chiếc xe sở hữu thiết kế theo phong cách Sugomi của Kawasaki có nghĩa là khí chất mạnh mẽ và uy lực. Đầu đèn thiết kế lại hoàn toàn, ngoài kiểu đèn pha hầm hố, dữ dằn, bình xăng cơ bắp hơn, miếng che bộ tản nhiệt hay đuôi xe thanh mảnh. Cụm đồng hồ kỹ thuật số với đồng hồ đo vòng tua máy bằng đèn LED.

Động cơ tương tự loại đã nâng cấp và sử dụng trên Ninja 1000, 4 xi-lanh dung tích 1.043 phân khối có công suất 142 mã lực và mô-men xoắn cực đại 111 Nm và sử dụng hệ thống điều khiển bướm ga điện tử. Với hệ thống hút gió thay đổi và hệ thống điều khiển ECU nâng cấp trên các phiên bản xe mới mạnh hơn giúp chiếc xe mạnh hơn 6 mã lực so với thế hệ xe cũ, tăng tốc tốt hơn và vận hành êm ái hơn. Hộp số 6 cấp.

Hình ảnh Kawasaki Z1000 thế hệ mới tại Việt Nam

Theo Đức Quang (VnExpress.net)